Entre 1917 et 1945, une vague d’hyperindustrialisation déferle sur les États-Unis et l’Union soviétique. Même si les deux pays restaient idéologiquement opposés, les usines rassemblées à Stalingrad, Moscou, Détroit, Buffalo et Cleveland étaient étonnamment similaires, tout comme les nouvelles formes de travail moderne et le développement urbain et infrastructurel qui soutenaient cette industrialisation. S'appuyant sur des documents d'archives et des photographies jusqu'alors inconnus, les essais de Détroit-Moscou-Détroit documentent un étonnant transfert bidirectionnel de connaissances techniques entre les États-Unis et l'URSS qui a grandement influencé l'environnement bâti des deux pays, faisant de chacun d'eux une puissance industrielle majeure. au début de la Seconde Guerre mondiale.

La recherche innovante présentée ici explore le développement spatial, la fabrication, la production de masse et la planification organisationnelle au-delà des frontières géopolitiques pour démontrer que les environnements bâtis capitalistes et communistes au XXe siècle n'étaient pas diamétralement opposés et étaient, sur certains sites, coproduits dans une période d'intenses changements techniques. échange entre les deux guerres mondiales. Un nouveau récit des effets de l'industrialisation et de la mondialisation sur les cultures, l'architecture et l'histoire urbaine des États-Unis et de l'Union soviétique, Detroit-Moscow-Detroit trouvera un large public parmi les architectes, les urbanistes et les spécialistes de l'histoire architecturale, urbaine et du XXe siècle.

Jean-Louis Cohen, Christina Crawford, Claire Zimmerman

Presse MIT, 2023

26 X 20 cm, 432 pages